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リッジレーサー7エンディングまでのタイムアタック
(記事が長すぎるためやや見づらくなっております)
何番煎じかは知らないが、ちょっとリッジ7のエンディングまでのタイムアタックをやろうと思う。
ちなみに
リッジレーサー7のエンディングを見るにはRSGP14を総合優勝する。
RSGP14を出すにはRSGP13を総合3位以内で終える。
RSGP13を出すには、名声を450FP以上にする。
となっている。エクストリームバトルは制覇してもエンディングがでないから。
ちょうどよいんじゃないかと。流れとしてはこんな感じ
KAMATA TRIAL→エンジンとタイヤ＆サスをSTAGE1にする→UFRAスペシャルイベント02→ニトロSTAGE2を買う→UFRAスペシャルイベント05→分岐する
(説明)
まずはマシンを獲得しないと始まらない。メーカーズトライアルのKAMATA TRIALに出場。
レイクショアドライブだから距離が短いのでオススメ。
age TRIALも選択肢に入るがサーフサイドリゾートなゆえ若干距離が長いのでスルー。
できればミッションはMT推薦。変更時に数秒のタイムロスだが、是非変えておこう。
ニトロは3回発射がベスト。闇雲にドリフトは×。タイヤがSTAGE0だからドリフトすると速度減少。
クリアで10000CRをもらい、5FPの名声を得る。
マシンをもらったらすぐにUFRAスペシャルイベントに行き、スペシャルイベント02を選ぶ。
理由はもらったマシンがカテゴリ4だから。もう1つは名声の獲得値が200FPとうってつけだから。
(1部のイベントは名声獲得値、賞金が違っています)
わざわざカテゴリ1のイベントに出るために金をためるのは時間がもったいないのでこれで行く。
10000CRでエンジンとタイヤ＆サスをSTAGE1にチューニング。所持金が500CR残る。
ニトロは金が足りなくて買えない。このチューニングで出走しよう。これだけでも勝ててしまう。
攻略法はひたすらドリフト。直線でも構わずドリフト。ニトロが中々たまらないのでためよう。
タイヤSTAGE1のおかげで速度が減らないのが武器。
勝てば所持金が50500CRになり、名声を200FP得て合計205FP。いきなりBREAKING NEWSが出る。
1回のレースに勝利しただけなのに。真剣に考えると変ですねｗ
次はスペシャルイベント05に挑戦。カテゴリ4のレースなのでうますぎる。
ここでニトロSTAGE2を購入。これで所持金は25500CRに減る。
ニトロSTAGE0だとこのイベントは勝てそうにない。
アルティメットチャージと直ドリを駆使すれば勝てるんじゃないかと。
勝って所持金は75500CRに増え名声は200FPとここもたっぷりもらえて405FPになる。
しかしRSGP13を出すには最低450FPの名声が必要。これでは45FPの名声が足りない。
UFRAシングルイベントをやるのも時間の無駄。スペシャルイベントをもう1回やりましょう。
さて、ここまでは普通だが、ここからは2つの分岐に入る。
まず1つ目は「1発クリアが難しいがかなりの時間短縮になる」方から
UFRAスペシャルイベント05→カテゴリ1キット購入、エンジンSTAGE1を購入→
UFRAスペシャルイベント25→RSGP13、RSGP14(２つともニトロ200スタート)
カテゴリ1のキットを買い、所持金15500CRに減少。さらにエンジンSTAGE1を購入。
所持金が3500CRになると思う。ここもギリギリだった。
ところで・・・純正パーツだけでUFRAスペシャルイベント25に勝つのは少し難しい。
コースはシークレストディストリクトで距離が短いが、逆に長く感じてしまう。人によってはより短く感じてしまう。
最初の右急コーナーはメルトファイアが非常に邪魔すぎる。うまくかわせば流れがかなり変わる。
攻略法：どんなに遅くても、空気抵抗を減らすだけで食いついていける。
勝つと、RSGP13登場フラグが立つ。獲得賞金は多く203500CRになるが、名声は500FPも得てしまう。合計905FP。
こんなにも名声を得てしまうと、レース参戦のオファーが増えてしまい、逆にロスになってしまう。
しかし、この行為は悪くない。なぜならニトロが2回分買えてしまうのだ。詳しいことは下記へ
これならそのままカテゴリ1のRSGP13、14に出れるので時間短縮。
2つ目は「安全確実だがあらゆる面で時間のロス」な方
UFRAスペシャルイベント05→カテゴリ3キット購入、エンジンSTAGE1購入→UFRAスペシャルイベント08→カテゴリ1キット購入、エンジンSTAGE1購入→RSGP13(ニトロ100スタート)、RSGP14(ニトロ200スタート)
カテゴリ3キット購入とエンジンSTAGE1購入。所持金は50500CRに減る。
勝てば100500CRになり、名声も605FPになる。
こっちはUFRAスペシャルイベント08をやっている。コースはレイクショアドライブだからおいしい。
ワイルドギャングが速いが、普通に走ればどうってことないさ。以下、クリアでRSGP13登場フラグ。
欠点はカテゴリ3のチューニング。このためだけにチューニングしないとダメ。
しかも、またカテゴリ1のチューニングもしないとダメだし、総合面でみるとスペシャルイベント25よりだいぶロスしている。
あえてこのルートのメリットを言えば、確実に勝てることぐらいか。
スペシャルイベントをこなし名声が十分にたまったら、再びリッジステイトグランプリへ。
レースのオファーがたくさん出るからボタン連打でカット。Eメールもさっさと飛ばす。
この次が報告終了の画面。気付かずに×ボタンを連打してメニューに戻らないように。
リッジステイトグランプリに出る準備ができたらグランプリ13に出場。
ここでは２つのルートでニトロスタートに違いが生じる。原因はお金。
スペシャルイベント08のルートを進んだ場合、RSGP13出場前の所持金は100500CRですが
必要なカテゴリ1キットとエンジンSTAGE1を購入すると28500CRになってしまいます。
これではニトロ100スタートしか買えません。
ちなみにニトロ100スタートは10000CR、ニトロ200スタートは50000CR必要です。
ニトロ300スタートは選べません。ニトロSTAGE2はニトロを200までしか積むことができません。
RSGP14はお金があるのでニトロ200スタートができるけどね。
スペシャルイベント25のルートなら、出走前の所持金は203500CR、余裕でニトロ200スタートが買えます。
既にカテゴリ1のチューニングは終えてますし、むしろ余りすぎて困るみたいなｗ
勝つのがちょっと難しいけどね。上手くいければすごいタイムが出そうな気がする。
「カテゴリ3レイクショアドライブ(イベント08)とカテゴリ1シークレストディストリクト(イベント25)はどちらが速いか」
スペシャルイベント08と25のコースをグローバルタイムアタックで走ったが、数秒の差があった。
どっちが速かったか、実はスペシャルイベント25のコース。
難しいルートの方が、コースの完走にかかる時間とチューニングのロスとか
ニトロスタートの違いなどを考慮して1番速い。
グランプリ限定だが、レース開始前のロゴみたいなのはカットできない。ただし初戦のみ。
2戦目以降はカットできる。そんでスタート、敵車は13でも14でも遅いので飛ばしましょう。
当たり前ですが壁に刺さってもリスタートはしないように。
やはりレース中の走りが大体タイムアタックに影響する。練習は必要かも。
ニトロ譜を覚えるのも重要。普段あまり使わない純正パーツで走るから、少し違和感がある。
走るコースをグローバルタイムアタックで練習した方がよろしいかと。
しかしスペシャルイベント25をクリアし、ニトロ200スタートとなるとニトロ譜もガラリと変わってくる。
純正パーツのみで、プラグイン無しでニトロ200スタートをしてRSGP13と14を練習あるのみ。
ちなみに練習時にレースデータアナライザーをつけて走ればニトロゲージが数値で分かり
完璧なニトロ譜が出来上がる。本気モードでいくならアナライザーをつけて練習しよう。
RSGP14を総合優勝すれば無事エンディング。実はSTARTボタンでカットできる。
どのレースでも、フィニッシュしたすぐにSTARTボタンを押すとリザルト画面にすばやくうつる。
地味だがけっこう重要。この行為が1番忘れやすいのでご注意を。
その他の詳細は動画をアップしたときに書きます。
忘れてた、タイムアタックの始まりは、まずはリッジ7のセーブデータがない状態にする。
メインのセーブデータはUSBメモリなどでバックアップすればよいかと。
XMBからリッジレーサー7を起動したそこからタイムアタックスタートです。
ストップウォッチを持っている人なら起動と同時にウォッチの計測開始ボタンを押せばよいかと。
ていうかストップウォッチはマジで持ってた方がいい。
では、どこまでがタイムアタックの終了かというと
エンディングを見終えた後、RSGPチャンピオンの
メダルを獲得した画面
になればそこでタイムアタック終了。間違ってボタン連打してアッー！ということにはならないようにｗ
ストップウォッチがあればすぐに止めよう。
「エンディングまでのタイムアタック」と書いてあるがなんか空しいので付け加えた。
ステータスにもプレイ時間があるけど、肝心の秒数がない。(時間と分しかない)
ちなみに状態をオフラインかオンラインにするだけでもとてつもない時間差になります。
オンラインにしてしまうと、レース後のランキング情報送信やRSNの記者からコメントを求められたりとか。
ものすごい無駄。無駄すぎる。非常にMOTTAINAI。ということは、状態はオフラインで決まりですね。
所要時間は大体1時間ぐらい。実際にやってみないとわからんのね。
今回は安全なスペシャルイベント08のルートを選んでアタックします。
動画はアップしますが、完全版(ほぼ未編集)は違う動画サイトにアップします。
(動画は出来上がったけど、どこにアップしようか。youtubeは時間制限があるから分割しないと)
ではこの辺で。
何番煎じかは知らないが、ちょっとリッジ7のエンディングまでのタイムアタックをやろうと思う。
ちなみに
リッジレーサー7のエンディングを見るにはRSGP14を総合優勝する。
RSGP14を出すにはRSGP13を総合3位以内で終える。
RSGP13を出すには、名声を450FP以上にする。
となっている。エクストリームバトルは制覇してもエンディングがでないから。
ちょうどよいんじゃないかと。流れとしてはこんな感じ
KAMATA TRIAL→エンジンとタイヤ＆サスをSTAGE1にする→UFRAスペシャルイベント02→ニトロSTAGE2を買う→UFRAスペシャルイベント05→分岐する
(説明)
まずはマシンを獲得しないと始まらない。メーカーズトライアルのKAMATA TRIALに出場。
レイクショアドライブだから距離が短いのでオススメ。
age TRIALも選択肢に入るがサーフサイドリゾートなゆえ若干距離が長いのでスルー。
できればミッションはMT推薦。変更時に数秒のタイムロスだが、是非変えておこう。
ニトロは3回発射がベスト。闇雲にドリフトは×。タイヤがSTAGE0だからドリフトすると速度減少。
クリアで10000CRをもらい、5FPの名声を得る。
マシンをもらったらすぐにUFRAスペシャルイベントに行き、スペシャルイベント02を選ぶ。
理由はもらったマシンがカテゴリ4だから。もう1つは名声の獲得値が200FPとうってつけだから。
(1部のイベントは名声獲得値、賞金が違っています)
わざわざカテゴリ1のイベントに出るために金をためるのは時間がもったいないのでこれで行く。
10000CRでエンジンとタイヤ＆サスをSTAGE1にチューニング。所持金が500CR残る。
ニトロは金が足りなくて買えない。このチューニングで出走しよう。これだけでも勝ててしまう。
攻略法はひたすらドリフト。直線でも構わずドリフト。ニトロが中々たまらないのでためよう。
タイヤSTAGE1のおかげで速度が減らないのが武器。
勝てば所持金が50500CRになり、名声を200FP得て合計205FP。いきなりBREAKING NEWSが出る。
1回のレースに勝利しただけなのに。真剣に考えると変ですねｗ
次はスペシャルイベント05に挑戦。カテゴリ4のレースなのでうますぎる。
ここでニトロSTAGE2を購入。これで所持金は25500CRに減る。
ニトロSTAGE0だとこのイベントは勝てそうにない。
アルティメットチャージと直ドリを駆使すれば勝てるんじゃないかと。
勝って所持金は75500CRに増え名声は200FPとここもたっぷりもらえて405FPになる。
しかしRSGP13を出すには最低450FPの名声が必要。これでは45FPの名声が足りない。
UFRAシングルイベントをやるのも時間の無駄。スペシャルイベントをもう1回やりましょう。
さて、ここまでは普通だが、ここからは2つの分岐に入る。
まず1つ目は「1発クリアが難しいがかなりの時間短縮になる」方から
UFRAスペシャルイベント05→カテゴリ1キット購入、エンジンSTAGE1を購入→
UFRAスペシャルイベント25→RSGP13、RSGP14(２つともニトロ200スタート)
カテゴリ1のキットを買い、所持金15500CRに減少。さらにエンジンSTAGE1を購入。
所持金が3500CRになると思う。ここもギリギリだった。
ところで・・・純正パーツだけでUFRAスペシャルイベント25に勝つのは少し難しい。
コースはシークレストディストリクトで距離が短いが、逆に長く感じてしまう。人によってはより短く感じてしまう。
最初の右急コーナーはメルトファイアが非常に邪魔すぎる。うまくかわせば流れがかなり変わる。
攻略法：どんなに遅くても、空気抵抗を減らすだけで食いついていける。
勝つと、RSGP13登場フラグが立つ。獲得賞金は多く203500CRになるが、名声は500FPも得てしまう。合計905FP。
こんなにも名声を得てしまうと、レース参戦のオファーが増えてしまい、逆にロスになってしまう。
しかし、この行為は悪くない。なぜならニトロが2回分買えてしまうのだ。詳しいことは下記へ
これならそのままカテゴリ1のRSGP13、14に出れるので時間短縮。
2つ目は「安全確実だがあらゆる面で時間のロス」な方
UFRAスペシャルイベント05→カテゴリ3キット購入、エンジンSTAGE1購入→UFRAスペシャルイベント08→カテゴリ1キット購入、エンジンSTAGE1購入→RSGP13(ニトロ100スタート)、RSGP14(ニトロ200スタート)
カテゴリ3キット購入とエンジンSTAGE1購入。所持金は50500CRに減る。
勝てば100500CRになり、名声も605FPになる。
こっちはUFRAスペシャルイベント08をやっている。コースはレイクショアドライブだからおいしい。
ワイルドギャングが速いが、普通に走ればどうってことないさ。以下、クリアでRSGP13登場フラグ。
欠点はカテゴリ3のチューニング。このためだけにチューニングしないとダメ。
しかも、またカテゴリ1のチューニングもしないとダメだし、総合面でみるとスペシャルイベント25よりだいぶロスしている。
あえてこのルートのメリットを言えば、確実に勝てることぐらいか。
スペシャルイベントをこなし名声が十分にたまったら、再びリッジステイトグランプリへ。
レースのオファーがたくさん出るからボタン連打でカット。Eメールもさっさと飛ばす。
この次が報告終了の画面。気付かずに×ボタンを連打してメニューに戻らないように。
リッジステイトグランプリに出る準備ができたらグランプリ13に出場。
ここでは２つのルートでニトロスタートに違いが生じる。原因はお金。
スペシャルイベント08のルートを進んだ場合、RSGP13出場前の所持金は100500CRですが
必要なカテゴリ1キットとエンジンSTAGE1を購入すると28500CRになってしまいます。
これではニトロ100スタートしか買えません。
ちなみにニトロ100スタートは10000CR、ニトロ200スタートは50000CR必要です。
ニトロ300スタートは選べません。ニトロSTAGE2はニトロを200までしか積むことができません。
RSGP14はお金があるのでニトロ200スタートができるけどね。
スペシャルイベント25のルートなら、出走前の所持金は203500CR、余裕でニトロ200スタートが買えます。
既にカテゴリ1のチューニングは終えてますし、むしろ余りすぎて困るみたいなｗ
勝つのがちょっと難しいけどね。上手くいければすごいタイムが出そうな気がする。
「カテゴリ3レイクショアドライブ(イベント08)とカテゴリ1シークレストディストリクト(イベント25)はどちらが速いか」
スペシャルイベント08と25のコースをグローバルタイムアタックで走ったが、数秒の差があった。
どっちが速かったか、実はスペシャルイベント25のコース。
難しいルートの方が、コースの完走にかかる時間とチューニングのロスとか
ニトロスタートの違いなどを考慮して1番速い。
グランプリ限定だが、レース開始前のロゴみたいなのはカットできない。ただし初戦のみ。
2戦目以降はカットできる。そんでスタート、敵車は13でも14でも遅いので飛ばしましょう。
当たり前ですが壁に刺さってもリスタートはしないように。
やはりレース中の走りが大体タイムアタックに影響する。練習は必要かも。
ニトロ譜を覚えるのも重要。普段あまり使わない純正パーツで走るから、少し違和感がある。
走るコースをグローバルタイムアタックで練習した方がよろしいかと。
しかしスペシャルイベント25をクリアし、ニトロ200スタートとなるとニトロ譜もガラリと変わってくる。
純正パーツのみで、プラグイン無しでニトロ200スタートをしてRSGP13と14を練習あるのみ。
ちなみに練習時にレースデータアナライザーをつけて走ればニトロゲージが数値で分かり
完璧なニトロ譜が出来上がる。本気モードでいくならアナライザーをつけて練習しよう。
RSGP14を総合優勝すれば無事エンディング。実はSTARTボタンでカットできる。
どのレースでも、フィニッシュしたすぐにSTARTボタンを押すとリザルト画面にすばやくうつる。
地味だがけっこう重要。この行為が1番忘れやすいのでご注意を。
その他の詳細は動画をアップしたときに書きます。
忘れてた、タイムアタックの始まりは、まずはリッジ7のセーブデータがない状態にする。
メインのセーブデータはUSBメモリなどでバックアップすればよいかと。
XMBからリッジレーサー7を起動したそこからタイムアタックスタートです。
ストップウォッチを持っている人なら起動と同時にウォッチの計測開始ボタンを押せばよいかと。
ていうかストップウォッチはマジで持ってた方がいい。
では、どこまでがタイムアタックの終了かというと
エンディングを見終えた後、RSGPチャンピオンの
メダルを獲得した画面
になればそこでタイムアタック終了。間違ってボタン連打してアッー！ということにはならないようにｗ
ストップウォッチがあればすぐに止めよう。
「エンディングまでのタイムアタック」と書いてあるがなんか空しいので付け加えた。
ステータスにもプレイ時間があるけど、肝心の秒数がない。(時間と分しかない)
ちなみに状態をオフラインかオンラインにするだけでもとてつもない時間差になります。
オンラインにしてしまうと、レース後のランキング情報送信やRSNの記者からコメントを求められたりとか。
ものすごい無駄。無駄すぎる。非常にMOTTAINAI。ということは、状態はオフラインで決まりですね。
所要時間は大体1時間ぐらい。実際にやってみないとわからんのね。
今回は安全なスペシャルイベント08のルートを選んでアタックします。
動画はアップしますが、完全版(ほぼ未編集)は違う動画サイトにアップします。
(動画は出来上がったけど、どこにアップしようか。youtubeは時間制限があるから分割しないと)
ではこの辺で。
